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衛(wèi)生級隔膜閥是用隔膜作啟閉件封閉流道、截斷流體、并將閥體內(nèi)腔和閥蓋內(nèi)腔隔開的開關(guān)閥。不但保證了工作介質(zhì)的純凈，同時也防止管路中介質(zhì)沖擊操縱機構(gòu)工作部件的可能性。隔膜閥是一個彈性的，可擾的膜片，用螺栓連接在壓縮件上，壓縮件是由閥桿所操作而上下移動，當壓縮件上升，膜片就高舉，而造成通路，當壓縮件下降，膜片就壓在閥體堰上（假使為堰式閥）或壓在輪廓的底部（假使為直通式），隔膜閥適用于開關(guān)及節(jié)流之用。衛(wèi)生級隔膜閥常見故障的解決方法：故障一：隔膜破損原因1：橡膠、氟塑料隔膜老化預(yù)防和排除...

不銹鋼衛(wèi)生級隔膜閥適合于超純介質(zhì)或污染嚴重，十分粘稠的液體、氣體、腐蝕性或惰性介質(zhì)。與控制設(shè)備相結(jié)合時，隔膜閥更能取代其它傳統(tǒng)控制系統(tǒng)，尤其是適用于固體和易污染的惰性介質(zhì)。衛(wèi)生級閥門采用卡箍式，具有結(jié)構(gòu)簡單、造型美觀、裝拆快捷，開關(guān)迅速，操作靈活，流體阻力小，使用安全可靠等優(yōu)點。全部鋼件采用耐酸不銹鋼材料，密封件采用食品硅橡膠或聚四氟乙烯材料，符合食品衛(wèi)生規(guī)范。衛(wèi)生級隔膜閥的優(yōu)點是其操縱機構(gòu)與介質(zhì)通路隔開，使用*、無泄漏、易清洗等多項優(yōu)點。不但保證了工作介質(zhì)的純凈，同時也防止...

衛(wèi)生級隔膜閥由驅(qū)動裝置進行遙控或通過手柄進行手動操作，驅(qū)動裝置有三種標準：常閉型、常開型及氣氣型。具有結(jié)構(gòu)簡單、造型美觀、拆裝快捷，操作靈活，流體阻力小，使用安全可靠等優(yōu)點。適用于化工、石油、冶金、水曖、食品、藥品等行業(yè)的水、氣、油品及腐蝕性介質(zhì)的控制。隔膜閥本身結(jié)構(gòu)設(shè)計的原因特適合于超純介質(zhì)或污染嚴重，十分粘稠的液體、氣體、腐蝕性或惰性介質(zhì)。與控制設(shè)備相結(jié)合時，隔膜閥更能取代其它傳統(tǒng)控制系統(tǒng)，尤其是適用于固體和易污染的惰性介質(zhì)。衛(wèi)生級隔膜閥具有結(jié)構(gòu)簡單，外形美觀，拆卸方便，...

1在設(shè)計鈦制壓力容器時，其結(jié)構(gòu)必須簡單，便于清洗焊縫附近的表面，焊接時便于用惰性氣體保護拖罩、保護焊縫及其熱影響區(qū)的正、背面。2工業(yè)純鈦和鈦合金本身或相互之間是可以焊接的，但不能與其他金屬熔焊。在需要與其他金屬連接時，只能采用粘接、釬焊、爆炸焊和螺栓連接。3鈦具有明顯的冷蠕變特性，要求保持嚴格形狀的設(shè)備不宜采用鈦材。4鈦的沖擊韌性值較低，在設(shè)計鈦設(shè)備時要保持結(jié)構(gòu)的連續(xù)性和焊縫的平滑，盡量避免出現(xiàn)應(yīng)力集中。5鈦的塑性變形范圍狹小，而且有明顯的加工硬化現(xiàn)象，鈦制零部件的彎曲和翻邊...

3D打印增材制造技術(shù)主要是通過計算機中生成零件的三維CAD模型，根據(jù)模型的尺寸數(shù)據(jù)采用激光熔覆的方式將零件的材料通過噴墨的形式逐層堆積起來形成立體零件的技術(shù)。增材制造工藝簡單，生產(chǎn)成本低，適用范圍廣，可根據(jù)計算機內(nèi)零件三維圖的不同隨時改變制造零件的結(jié)構(gòu)、品種等，對于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜、材料活性高、要求純度高的金屬零件的制造特別適用。3D打印增材制造技術(shù)使用的原材料主要有金屬和非金屬兩大類，同時在原材料中還添加其他材料進行燒結(jié)、固化和熱熔覆。按照添加材料的不同增材制造技術(shù)可以分為：快...

3D打印增材制造技術(shù)主要是通過計算機中生成零件的三維CAD模型，根據(jù)模型的尺寸數(shù)據(jù)采用激光熔覆的方式將零件的材料通過噴墨的形式逐層堆積起來形成立體零件的技術(shù)。增材制造工藝簡單，生產(chǎn)成本低，適用范圍廣，可根據(jù)計算機內(nèi)零件三維圖的不同隨時改變制造零件的結(jié)構(gòu)、品種等，對于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜、材料活性高、要求純度高的金屬零件的制造特別適用。3D打印增材制造技術(shù)使用的原材料主要有金屬和非金屬兩大類，同時在原材料中還添加其他材料進行燒結(jié)、固化和熱熔覆。按照添加材料的不同增材制造技術(shù)可以分為：快...

都說今年是六十年一遇的“金鼠年”，如果不是這場由人禍引發(fā)的天災(zāi)，現(xiàn)在大部分國人應(yīng)該還沉浸在新年的喜慶和愉悅之中。但無論是17面前的SARS還是今年的新型肺炎，面對災(zāi)禍國人從來都是眾志成城、共渡難關(guān)。此次“戰(zhàn)疫”中汽車市場也發(fā)揮著它該有的作用，負壓救護車成了這一時期的高頻詞，那么令多個車企第一時間趕工支援一線的負壓救護車和普通救護車有什么不一樣？負壓救護車顧名思義，負壓救護車就是通過技術(shù)手段實現(xiàn)車內(nèi)氣壓低于外界氣壓，基本實現(xiàn)空氣只由車外流向車內(nèi)，避免感染車外健康的人員，同時車內(nèi)...